A ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்வெளியில் இருந்து பார்ப்பதற்கு எளிமையாகத் தெரிகிறது, ஆனால் பெரும்பாலான "மர்ம முறிவுகள்" சில யூகிக்கக்கூடிய தவறுகளால் நிகழ்கின்றன: சிலிண்டர் அழுத்தத்திற்காக அளவிடப்படுகிறது, ஆனால் பக்க-சுமைக்காக அல்ல, முத்திரைகள் எண்ணெய் வெப்பநிலை மற்றும் மாசுபாட்டின் நிலைக்கு பொருந்தவில்லை, தடி பூச்சு அரிப்புக்கு ஏற்றதாக இல்லை, அல்லது பெருகிவரும் வடிவியல் சிலிண்டரை நகர்த்துவதற்குப் பதிலாக இயந்திரத்துடன் சண்டையிடச் செய்கிறது.
இந்த வழிகாட்டி சிக்கலை நீங்கள் வாங்குவதற்கு முன் எடுக்கக்கூடிய நடைமுறை முடிவுகளாக பிரிக்கிறது மற்றும் சிலிண்டர் ஏற்கனவே நிறுவப்பட்டிருக்கும் போது நீங்கள் இயக்கக்கூடிய நேரடியான சோதனைகள். சக்தி மற்றும் வேகத்தை அளவிடுவது, சரியான கட்டுமான வகையைத் தேர்ந்தெடுப்பது, கசிவுகள் மற்றும் சறுக்கலைத் தடுப்பது, வேலையில்லா நேரத்தைக் குறைப்பது மற்றும் உண்மையான வேலை நிலைமைகளுடன் பொருந்தக்கூடிய பராமரிப்பு வழக்கத்தை எவ்வாறு அமைப்பது என்பதை நீங்கள் கற்றுக் கொள்வீர்கள்.
அப்பட்டமாக இருப்போம்:பெரும்பாலான சிலிண்டர் பிரச்சனைகள் "துரதிர்ஷ்டம்" அல்ல. சிலிண்டரின் வடிவமைப்பு அனுமானங்களுக்கும் இயந்திரம் உண்மையில் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதற்கும் இடையே அவை பொருந்தாதவை.
அவற்றில் ஏதேனும் தெரிந்திருந்தால், உங்கள் இயக்க நிலைமைகளைப் பற்றி குறிப்பிட்டுக்கொள்வதன் மூலம் திருத்தம் தொடங்குகிறது.
A ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்பிஸ்டன் பகுதியில் செயல்படும் அழுத்தம் மூலம் ஹைட்ராலிக் ஆற்றலை நேரியல் இயக்கமாக மாற்றுகிறது. இது பாடநூல் வாக்கியம். பயனுள்ள பகுதி இது குறிக்கிறது:
முக்கிய எடுத்துச் செல்லுதல்:போர் மற்றும் ஸ்ட்ரோக் மூலம் மட்டும் சிலிண்டரை தேர்வு செய்ய முடியாது. அழுத்தம், ஓட்டம், சுமை பாதை, சூழல் மற்றும் பராமரிப்பு யதார்த்தம் ஆகியவற்றுடன் பொருந்த வேண்டிய கணினி கூறுகளை நீங்கள் தேர்வு செய்கிறீர்கள்.
மேற்கோளைக் கோருவதற்கு முன் அல்லது வரைபடத்தை அங்கீகரிக்கும் முன், இந்த விவரங்களைச் சேகரிக்கவும். ஒரு சப்ளையர் அவர்களிடம் கேட்கவில்லை என்றால், அது "திறமையானது" அல்ல, அது ஒரு எச்சரிக்கை அறிகுறியாகும்.
நடைமுறை குறுக்குவழி:சிலிண்டர் கடுமையான நிலைமைகளைத் தக்கவைக்க வேண்டும் என்றால், சிறந்த தடி பாதுகாப்பு மற்றும் சிறந்த சீல் செய்வதற்கான பட்ஜெட் அல்லது பின்னர் வேலையில்லா நேரத்திற்கான பட்ஜெட்.
படை:சுமை தேவையை "கிட்டத்தட்ட" பூர்த்தி செய்யும் சிலிண்டர் நிஜ-உலக கூர்முனைகளின் போது பலவீனமாக உணரும் (தாக்க சுமைகள், உராய்வு, அழுத்தம் குறைதல், வெப்பநிலை மாற்றங்கள்). உங்கள் ஆபத்து சகிப்புத்தன்மைக்கு பொருந்தக்கூடிய விளிம்பை நீங்கள் விரும்புகிறீர்கள், ரேஸர்-மெல்லிய கணக்கீடு அல்ல.
வேகம்:நீங்கள் சக்திக்கு மட்டுமே அளவு இருந்தால், தற்செயலாக உங்கள் இயந்திரத்தை மெதுவாக்கலாம். கிடைக்கக்கூடிய பம்ப் ஓட்டம் மற்றும் சிலிண்டரின் பயனுள்ள பகுதி ஆகியவற்றால் வேகம் இயக்கப்படுகிறது. அதனால்தான் ஒரே ஸ்ட்ரோக்கைக் கொண்ட இரண்டு சிலிண்டர்கள் வெவ்வேறு சுழற்சி நேரங்களைக் கொண்டிருக்கலாம்.
நிலைத்தன்மை:சுருக்க சுமையின் கீழ் நீண்ட-ஸ்ட்ரோக் சிலிண்டர்கள் ஒரு மெல்லிய நெடுவரிசையைப் போல கொக்கி வைக்கும். ஒரு பெரிய தடி (அல்லது வேறு ஏற்றும் ஏற்பாடு) என்பது "பல வருடங்கள் சீரான செயல்பாடு" மற்றும் "எனது தடி ஏன் சற்று வாழைப்பழ வடிவில் உள்ளது" என்பதற்கும் உள்ள வித்தியாசமாக இருக்கலாம்.
பல சிலிண்டர் பாணிகள் உள்ளன, ஆனால் பெரும்பாலான தொழில்துறை முடிவுகள் ஆயுள், சேவைத்திறன் மற்றும் பயன்பாடு எவ்வளவு கடுமையானது.
பொருந்தும் விதி:கடினமான சுற்றுச்சூழல் மற்றும் அதிக அதிர்ச்சி சுமைகள், வலுவான கட்டுமானம், வலுவான கம்பி பாதுகாப்பு மற்றும் மாசுபடுத்துவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட சீல் ஆகியவற்றை நீங்கள் அதிகம் விரும்ப வேண்டும்.
வெளிப்புற கசிவுகள்வழக்கமாக தேய்ந்த கம்பி முத்திரைகள், சேதமடைந்த வைப்பர்கள், மோசமான தடியின் மேற்பரப்பு நிலை அல்லது முத்திரைகளை "மெல்லும்" நிறுவல் தவறான அமைப்பில் இருந்து வருகிறது. காரணத்தை சரிசெய்யாமல் கசிவை சரிசெய்வது, மீண்டும் மீண்டும் முத்திரைகளை மாற்றுவது எப்படி.
உள் கசிவு(பிஸ்டன் சீல் பைபாஸ்) தந்திரமானது: சிலிண்டர் நகரும், ஆனால் அது சக்தியை வைத்திருக்கவோ அல்லது உருவாக்கவோ முடியாது. சுமையின் கீழ் சறுக்கல், பலவீனமான லிஃப்ட் அல்லது தொடர்ந்து "டாப் அப்" அழுத்தம் தேவைப்படுவதை நீங்கள் கவனிப்பீர்கள். உள் கசிவு எண்ணெய் வெப்பநிலையை உயர்த்தலாம், ஏனெனில் ஆற்றல் வெப்பமாக வீணாகிறது.
ராட் அடித்தல்பெரும்பாலும் மாசுபாடு (சிராய்ப்பு துகள்கள்), போதுமான துடைத்தல் அல்லது அரிப்பு குழிகளால் ஏற்படுகிறது. ஸ்கோரிங் தொடங்கியதும், சீல் வாழ்க்கை விரைவாக குறைகிறது. இதனால்தான் மக்கள் எதிர்பார்ப்பதை விட ராட் ஃபினிஷ் தரம் மற்றும் மாசு கட்டுப்பாடு முக்கியமானது.
மெதுவான சுழற்சிகள்சிலிண்டர் சிக்கலாக இருக்கலாம், ஆனால் பல நேரங்களில் இது கணினி தொடர்பானது: ஓட்ட கட்டுப்பாடுகள், வால்வு அளவு, அடைபட்ட வடிகட்டிகள் அல்லது அதிகப்படியான பின்னடைவு. ஒரு நல்ல சரிசெய்தல் செயல்முறையானது "சிலிண்டர் இயக்கவியலை" "ஹைட்ராலிக் சர்க்யூட் நடத்தையில்" இருந்து பிரிக்கிறது.
| அறிகுறி | சாத்தியமான மூல காரணம் | விரைவான சோதனைகள் | நடைமுறை சரி |
|---|---|---|---|
| தடியில் அல்லது சுரப்பியைச் சுற்றி எண்ணெய் தெரியும் | ராட் சீல் தேய்மானம், சேதமடைந்த துடைப்பான், கம்பி குழி, தவறான சீரமைப்பு | தண்டு மேற்பரப்பை ஆய்வு செய்யுங்கள்; துடைப்பான் நிலையை சரிபார்க்கவும்; பெருகிவரும் சீரமைப்பைச் சரிபார்க்கவும் | வைப்பர்/சீல்களை மாற்றவும்; கம்பி பாதுகாப்பை மேம்படுத்துதல்; சரியான சீரமைப்பு மற்றும் பக்க சுமை |
| சிலிண்டர் நிலையான சுமையின் கீழ் நகர்கிறது | உள் கசிவு, வால்வு கசிவு, சுமை தாங்கும் சிக்கல் | தனிமை உருளை; அழுத்தம் சிதைவு சோதனை; எதிர் சமநிலை/சுமை-பிடிப்பு வால்வுகளை சரிபார்க்கவும் | மேம்படுத்தல் சீல்; பழுது பிஸ்டன் முத்திரைகள்; சுமை தாங்கும் வால்வுகளைச் சேர்க்கவும்/சரிசெய்யவும் |
| ஜெர்க்கி மோஷன் அல்லது ஸ்டிக்-ஸ்லிப் | அமைப்பில் காற்று, அசுத்தமான எண்ணெய், உராய்வு பொருத்தமின்மை, வால்வு உறுதியற்ற தன்மை | காற்று இரத்தம்; மாதிரி எண்ணெய்; வடிகட்டுதல் மற்றும் வால்வு அமைப்புகளை சரிபார்க்கவும் | இரத்தப்போக்கு செயல்முறையை மேம்படுத்துதல்; வடிகட்டுதல்; டியூன் வால்வுகள்; முத்திரை/பொருள் பொருத்தத்தை சரிபார்க்கவும் |
| ராட் அடித்தல் | சிராய்ப்பு மாசுபாடு, தோல்வியடைந்த துடைப்பான், அரிப்பு வெளிப்பாடு | துடைப்பான் குப்பைகளைத் தேடுங்கள்; சூழலை சரிபார்க்கவும்; தடி பூச்சு நிலையை ஆய்வு | துடைப்பானை மேம்படுத்தவும்; மாசு கட்டுப்பாட்டை மேம்படுத்துதல்; சிறந்த கம்பி மேற்பரப்பு பாதுகாப்பு பயன்படுத்த |
| மெதுவாக நீட்டவும் / பின்வாங்கவும் | ஓட்டம் கட்டுப்பாடு, அழுத்தம் குறைதல், அடைபட்ட வடிகட்டி, பின் அழுத்தம் | ஓட்டம்/அழுத்தத்தை அளவிடவும்; வடிகட்டி குறிகாட்டிகளை சரிபார்க்கவும்; குழல்களை/வால்வுகளை ஆய்வு செய்யவும் | கட்டுப்பாடுகளை அகற்று; வால்வுகள்/கோடுகளின் அளவை மாற்றவும்; வடிகட்டிகளை மாற்றவும்; பின் அழுத்தத்தை குறைக்க |
| பக்கவாதத்தின் முடிவு அல்லது கடுமையான நிறுத்தம் | போதிய குஷனிங், அதிக வேகம், சுமை மந்தநிலை | குஷனிங் வடிவமைப்பைச் சரிபார்க்கவும்; வேகத்தை சரிபார்க்கவும்; சுமை செயலற்ற தன்மையை ஆராயுங்கள் | குஷனிங்கைச் சேர்க்கவும்/சரிசெய்யவும்; கட்டுப்பாட்டு வேகம்; சீரான வேகம் குறைவதற்கான சுற்று திருத்தம் |
உங்கள் குழு உண்மையில் பின்பற்றும் சிறந்த பராமரிப்புத் திட்டம்.உங்களைப் பாதுகாக்கும் எளிய, களத்திற்கேற்ற வழக்கம் இதோஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்முதலீடு.
சிறிய பழக்கம், பெரிய பலன்:சேமிப்பு மற்றும் போக்குவரத்தின் போது கம்பி மேற்பரப்புகளை பாதுகாக்கவும். பல "புத்தம்-புதிய" கசிவு வழக்குகள் நிறுவலுக்கு முன் கம்பி சேதத்துடன் தொடங்குகின்றன.
வேலையில்லா நேரம் விலை உயர்ந்ததாக இருக்கும் போது, "சிலிண்டர் வாங்குவது" குறிக்கோள் அல்ல-காலப்போக்கில் நம்பகமான இயக்கத்தைப் பெறுதல்உள்ளது. அதனால்தான் ஒரு நல்ல உற்பத்தியாளர் பரிமாணங்களை விட அதிகமாக ஆதரிக்க வேண்டும்.
மணிக்குகிங்டாவோ மைக்ரோ ப்ரிசிஷன் மெஷினரி கோ., லிமிடெட்., பல வாடிக்கையாளர்கள் பொதுவான கதையுடன் வருகிறார்கள்: அவர்கள் "காகிதத்தில்" பயன்படுத்திய சிலிண்டர் துளை மற்றும் பக்கவாதத்தை சந்தித்தது, ஆனால் பயன்பாடு எதிர்பார்த்ததை விட கடுமையாக இருந்ததால் ஆரம்பத்தில் தோல்வியடைந்தது. நடைமுறை பிழைத்திருத்தம் பொதுவாக சிறந்த சீரமைப்பு ஆதரவு, மேம்படுத்தப்பட்ட சீல் மற்றும் வைப்பர்கள், கம்பி மேற்பரப்பு பாதுகாப்பு மற்றும் உண்மையான இயக்க அழுத்தம் மற்றும் கடமை சுழற்சியுடன் பொருந்தக்கூடிய ஏற்றுக்கொள்ளும் சோதனை ஆகியவற்றின் கலவையாகும்.
கீழ் வரி:"வலது"ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்இது உங்கள் சுமை பாதை, உங்கள் மாசுபடுதல் நிலை மற்றும் உங்களின் இயக்க நேர எதிர்பார்ப்புகள் ஆகியவற்றைச் சுற்றி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது-குறிப்புத் தாள் மட்டுமல்ல.
கே: வெளிப்புற கசிவுகள் இல்லாதபோதும் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் ஏன் நகர்கிறது?
A:சறுக்கல் பெரும்பாலும் பிஸ்டன் முத்திரைகள், வால்வு கசிவு அல்லது அழுத்த சமநிலையை மாற்றும் வெப்ப விளைவுகளில் உள் கசிவு ஏற்படுகிறது. கட்டுப்படுத்தப்பட்ட தனிமைப்படுத்தல் சோதனையானது சுற்றுச் சிக்கல்களிலிருந்து சிலிண்டர் பைபாஸைப் பிரிக்க உதவும்.
கே: சீல் தோல்விகளைக் குறைக்க விரைவான வழி எது?
A:மாசு கட்டுப்பாடு மற்றும் கம்பி பாதுகாப்பில் கவனம் செலுத்துங்கள். ஒரு நல்ல துடைப்பான், சுத்தமான எண்ணெய் மற்றும் குழியை எதிர்க்கும் தடியின் மேற்பரப்பு ஆகியவை சீல் கிட்களை மீண்டும் மீண்டும் மாற்றுவதை விட முத்திரை வாழ்க்கைக்கு அதிகம் செய்கின்றன.
கே: பெரிய துளை எப்போதும் சிறந்ததா?
A:பெரிய துளை சக்தியை அதிகரிக்கிறது, ஆனால் அது வேகத்தை குறைக்கலாம் (அதே பம்ப் ஓட்டத்தில்), செலவை அதிகரிக்கலாம் மற்றும் கணினி இயக்கவியலை மாற்றலாம். சரியான அளவு சக்தி, வேகம், நிலைத்தன்மை மற்றும் செயல்திறன் ஆகியவற்றை சமநிலைப்படுத்துகிறது.
கே: பக்க சுமை எனது சிலிண்டரை பாதிக்கிறதா என்பதை நான் எப்படி அறிவது?
A:சீரற்ற சீல் தேய்மானம், ஒரு பக்கத்தில் தடி அடித்தல், புஷ்ஷிங் சேதம் மற்றும் மீண்டும் கட்டிய சிறிது நேரத்தில் மீண்டும் மீண்டும் கசிவுகள் ஆகியவை பொதுவான தடயங்களில் அடங்கும். தவறான சீரமைப்பு மற்றும் வளைக்கும் தருணங்கள் பொதுவான குற்றவாளிகள்.
கே: ஜெர்க்கி இயக்கத்திற்கு என்ன காரணம்?
A:அமைப்பில் காற்று, மாசுபாடு, முத்திரைகளில் சீரற்ற உயவு மற்றும் நிலையற்ற வால்வு நடத்தை ஆகியவை அடிக்கடி காரணங்கள். இரத்தப்போக்கு நடைமுறைகள் மற்றும் எண்ணெய் சுத்தம் சோதனைகள் பொதுவாக சிக்கலை வெளிப்படுத்துகின்றன.
கே: சரக்குகளை எளிமைப்படுத்த பல்வேறு இயந்திரங்களில் சிலிண்டர்களை தரப்படுத்த முடியுமா?
A:சில சமயங்களில், ஆம்-ஆனால் சுமை வழக்குகள் மற்றும் மவுண்டிங் ஜியோமெட்ரி உண்மையிலேயே இணக்கமாக இருந்தால் மட்டுமே. தவறான சிலிண்டரை தரநிலையாக்குவது வேலையில்லா நேர செலவுகளை அமைதியாக உயர்த்தும்.
நீங்கள் புதியதைத் தேர்ந்தெடுத்தால்ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்அல்லது சரிசெய்தல் கசிவுகள், சறுக்கல் அல்லது நிலையற்ற இயக்கம், சிலிண்டர் வடிவமைப்பை உங்கள் உண்மையான இயக்க நிலைமைகளுக்கு பொருத்துவது: சுமை திசை, கடமை சுழற்சி, எண்ணெய் வெப்பநிலை, மாசு நிலை மற்றும் பெருகிவரும் சீரமைப்பு.
குறைவான ஆச்சரியங்களுடன் விரைவான, தூய்மையான முடிவை எடுக்க வேண்டுமா? உங்கள் பயன்பாட்டு அடிப்படைகளைப் பகிரவும் (சுமை, பக்கவாதம், ஏற்றம், அழுத்தம், சூழல்) மற்றும்கிங்டாவோ மைக்ரோ ப்ரிசிஷன் மெஷினரி கோ., லிமிடெட்.பாதுகாப்பான விருப்பங்களை சுருக்கவும் மற்றும் உற்பத்திக்கு முன் நடைமுறை ஏற்பு சோதனைகளை வரையறுக்கவும் உதவும். நீங்கள் தயாராக இருக்கும்போது, எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும் மேற்கோள் மற்றும் வேலைநேரத்திற்கு முன்னுரிமை அளிக்கும் தொழில்நுட்ப பரிந்துரையைப் பெற.